ELEKTROENERGIE |METALLE 24. Nov. 2021 |20:42 UTC
Autorin Jacqueline Holman
Herausgeberin Valarie Jackson
Rohstoffe: Strom, Metalle
HIGHLIGHTS
Die Preisunterstützung bleibt für den Rest des Jahres 2021 bestehen
Im Jahr 2022 soll der Markt wieder einen Überschuss von 1.000 Tonnen erreichen
Stärkere Angebotsausweitung bis 2024, um den Marktüberschuss aufrechtzuerhalten
Es wird erwartet, dass die Preise für Kobaltmetall für den Rest des Jahres 2021 gestützt bleiben, da der logistische Druck anhält, dann aber voraussichtlich im Jahr 2022 aufgrund des Angebotswachstums und der Lockerung von Engpässen in der Lieferkette um 8,3 % sinken, so der Bericht des S&P Global Market Intelligence November Commodity Briefing Service zu Lithium und Kobalt, das Ende November 23 veröffentlicht wurde.
Alice Yu, Senior Analystin für Metall- und Bergbauforschung bei MI, sagte in dem Bericht, dass das Angebotswachstum in der Demokratischen Republik Kongo und die für das erste Halbjahr 2022 prognostizierten Normalisierung der Engpässe in der Lieferkette die im Jahr 2021 erlebte Versorgungsengpässe voraussichtlich lindern würden.
Das Gesamtangebot an Kobalt wird im Jahr 2022 voraussichtlich 196.000 Tonnen betragen, gegenüber 136.000 Tonnen im Jahr 2020 und geschätzten 164.000 Tonnen im Jahr 2021.
Auf der Nachfrageseite schätzte Yu, dass die Kobaltnachfrage weiter steigen würde, da höhere Verkäufe von Plug-in-Elektrofahrzeugen die Auswirkungen der Kobaltsparsamkeit bei Batterien ausgleichen würden.
MI prognostiziert, dass die gesamte Kobaltnachfrage im Jahr 2022 auf 195.000 Tonnen steigen wird, gegenüber 132.000 Tonnen im Jahr 2020 und geschätzten 170.000 Tonnen im Jahr 2021.
Obwohl das Angebot ebenfalls steigt, wurde erwartet, dass das gesamte Kobaltmarktgleichgewicht im Jahr 2022 wieder einen Überschuss von 1.000 Tonnen aufweist, nachdem es im Jahr 2021 von einem Überschuss von 4.000 Tonnen im Jahr 2020 zu einem geschätzten Defizit von 8.000 Tonnen gekommen war.
„Eine stärkere Ausweitung des Angebots bis 2024 wird in diesem Zeitraum einen Marktüberschuss aufrechterhalten und die Preise unter Druck setzen“, sagte Yu in dem Bericht.
Laut Einschätzungen von S&P Global Platts sind die Preise für 99,8 %iges Kobaltmetall in Europa seit Anfang 2021 um 88,7 % auf 30 USD/Pfund IW Europe am 24. November gestiegen, den höchsten Stand seit Dezember 2018, verursacht durch zunehmende logistische Engpässe, die Handelsströme und Material behinderten Verfügbarkeit.
„Es gibt keine Anzeichen dafür, dass sich die Handelslogistik entspannt, da die Ineffizienzen im Binnenland und in den Häfen in Südafrika durch einen weltweiten Schiffsmangel, Verzögerungen bei der Schifffahrt und höhere Gebühren noch verschärft werden.“„[Südafrikanisches staatliches Logistikunternehmen] Transnet schlägt außerdem vor, den Hafentarif im Geschäftsjahr 2022/23 um 23,96 % zu erhöhen, was bei Umsetzung zu hohen Transportkosten führen könnte“, sagte Yu.
Sie sagte, dass die gesamte Kobaltnachfrage im Jahr 2021 von einer breiter angelegten Erholung im metallurgischen Sektor und bei PEVs profitierte, wobei der Luft- und Raumfahrtsektor in den ersten neun Monaten des Jahres 2021 höhere Auslieferungen verzeichnete – Airbus und Boeing stiegen im Jahresvergleich um 51,5 %. Allerdings lagen diese immer noch um 23,8 % unter dem Niveau vor der Pandemie im gleichen Zeitraum des Jahres 2019.